BMW je predstavil koncept M Concept Neue Klasse, ki ponuja najjasnejši vpogled doslej v prihodnjo generacijo modela M3. Posebnost novega poglavja v zgodovini oddelka M je, da bo prvič v ospredju popolnoma električna različica, ki naj bi na trg prišla že prihodnje leto. Kljub temu BMW ne opušča tradicije – kupcem bo še naprej na voljo tudi različica s šestvaljnim bencinskim motorjem.
Dve poti do novega M3
Prihodnji M3 bo tako na voljo v dveh izvedbah: kot električni športni sedan in kot klasičen model z motorjem z notranjim zgorevanjem. Po dosedanjih informacijah bo ostala v ponudbi tudi priljubljena karavanska različica Touring.
Električni M3, za katerega se neuradno uporablja ime iM3, je BMW napovedoval že več let. Prototipi z naprednim štirimotornim pogonom so bili opaženi na različnih testiranjih po svetu, od polarnih območij do legendarne steze Nürburgring. Novi koncept pa prvič razkriva tudi končno oblikovno smer serijskega modela.
Oblikovanje, ki združuje tradicijo in prihodnost
M Concept Neue Klasse ohranja ključne značilnosti modelov BMW M, vendar jih interpretira na sodoben način. Avtomobil izstopa z izrazito širokimi blatniki, nizko in športno držo ter čistimi, natančno izrisanimi linijami.
Sprednji del zaznamuje nova generacija BMW-jevih ledvičk, ki so precej bolj elegantne in integrirane v obliko vozila kot pri aktualnih modelih M3 in M4. Posebna svetlobna grafika z rumenimi elementi ni le oblikovni dodatek, ampak naj bi izboljšala vidljivost v zahtevnih vremenskih razmerah.
Na zadnjem delu pozornost pritegne aerodinamično oblikovan spojler v slogu »ducktail«, ki je diskretno vgrajen v karoserijo in prispeva k stabilnosti pri visokih hitrostih.
BMW pri konceptu poudarja tudi trajnostne materiale. Streha, difuzor in nekateri drugi aerodinamični elementi so izdelani iz kompozitov na osnovi naravnih vlaken, ki naj bi v prihodnje deloma nadomestili tradicionalna ogljikova vlakna.
Digitalno usmerjena notranjost
Notranjost koncepta je zasnovana minimalistično in vozniško usmerjeno. Klasični merilniki so nadomeščeni z novim sistemom Panoramic iDrive, ki projicira ključne informacije vzdolž spodnjega roba vetrobranskega stekla.
Voznik bo lahko spremljal podatke o hitrosti, temperaturah, časih krogov in obremenitvah med vožnjo, ne da bi moral umikati pogled s ceste. Številni fizični gumbi so izginili, njihovo mesto pa so prevzele digitalne funkcije in večnamenski upravljalni elementi na volanu.
Posebnost električne različice bo tudi simuliran menjalnik z virtualnim prestavljanjem, ki naj bi vozniku ponudil bolj čustveno in interaktivno izkušnjo vožnje.
Štirje elektromotorji za novo raven zmogljivosti
Največja tehnološka novost električnega M3 bo štirimotorni pogonski sklop. Vsako kolo bo poganjal lasten elektromotor, kar bo omogočalo izjemno natančen nadzor oprijema in porazdelitve moči.
Za upravljanje sistema bo skrbel napreden računalnik Heart of Joy z novo programsko opremo BMW M Dynamic Performance Control. Takšna zasnova omogoča učinkovito vektorizacijo navora, hitrejše odzive in večjo stabilnost tako na cesti kot na dirkališču.
BMW uradnih podatkov o moči še ni razkril, vendar se pričakuje, da bo električni M3 presegel vse dosedanje generacije modela. Tudi če bi razvil okoli 650 konjskih moči, bi postal najmočnejši M3 doslej. Nekateri viri pa namigujejo, da bi končna različica lahko ponudila celo bistveno več.
Energijo bo zagotavljala baterija s kapaciteto nad 100 kWh, zasnovana posebej za visoke obremenitve športnega modela.
Bencinski M3 ostaja del ponudbe
Čeprav BMW intenzivno vlaga v elektrifikacijo, legendarni šestvaljnik še ne odhaja v pokoj. Prihodnja generacija M3 bo ohranila bencinsko alternativo, ki bo verjetno uporabljala posodobljen vrstni šestvaljni motor z blago hibridno podporo.
Glavni cilj bo doseganje strožjih emisijskih zahtev brez večjih kompromisov pri zmogljivostih. Pri tem bo pomembno vlogo igrala nova tehnologija zgorevanja BMW M Ignite, ki izvira iz motošporta in izboljšuje učinkovitost motorja pri visokih obremenitvah.
Moč bencinske različice naj bi bila nekoliko višja od sedanjega modela M3 Competition, ki razvije 523 konjskih moči in 650 Nm navora.
Začetek nove ere za BMW M
M Concept Neue Klasse jasno kaže smer razvoja oddelka BMW M. Električni pogon bo v prihodnjih letih prevzel pomembno vlogo, vendar BMW hkrati ohranja povezavo s svojo športno dediščino. Rezultat bo generacija M3, ki bo kupcem ponudila izbiro med tradicionalnim šestvaljnim motorjem in tehnološko naprednim električnim pogonom.
Ne glede na izbrano različico bo novi M3 predstavljal eno najpomembnejših prelomnic v zgodovini znamke BMW M.
Leave a Reply