BMW uvaja enega svojih najpomembnejših modelov v električno dobo z novim BMW i3 50 xDrive First Edition. Popolnoma električna različica priljubljene BMW serija 3 obljublja izjemen doseg, napredno tehnologijo in do 906 km dosega po standardu WLTP.

Naročila so že odprta, začetna cena pa znaša približno 73.000 €, zaradi česar gre za zelo prestižno ponudbo v segmentu električnih limuzin.

Vrnitev imena i3, vendar tokrat kot električna serija 3

BMW ponovno uporablja oznako i3, vendar je tokrat povezana s popolnoma drugačnim avtomobilom.

Originalni BMW i3 je bil futurističen majhen mestni avtomobil, zasnovan okoli lahke konstrukcije in urbane mobilnosti. Novi i3 pa ima povsem drugačen pristop: v bistvu gre za električno različico BMW-jeve ključne poslovne limuzine.

Zgrajen je na novi BMW Neue Klasse platforma in ohranja tradicionalne proporce serije 3 — dolg sprednji del, nizko strešno linijo in športno silhueto limuzine.

BMW se je namerno izognil temu, da bi električna različica izgledala kot ločen eksperiment. Štiridelne prednje luči, širši blatniki in značilna zadnja zasnova jasno kažejo, da gre za serijo 3.

Sporočilo BMW-ja je jasno: električni avtomobili ne smejo zamenjati identitete znamke — ampak jo morajo razviti.

Zmogljivost in doseg na najvišji ravni

BMW i3 50 xDrive uporablja sistem štirikolesnega pogona z dvema elektromotorjema, ki skupaj zagotavljata:

469 KM
645 Nm navora
0–100 km/h v 4,7 sekunde

Vendar največ pozornosti ne pritegne pospešek, ampak učinkovitost.

Avtomobil uporablja 108,7 kWh baterijski paket s cilindričnimi celicami, kar BMW-ju omogoča obljubljeni doseg do 906 km po WLTP.

Če bo ta vrednost dosegljiva tudi v realnih razmerah, bo električna serija 3 med vozili z najdaljšim dosegom v premium električnem segmentu.

Avtomobil uporablja tudi najnovejšo BMW-jevo 800-voltno električno arhitekturo, ki omogoča DC polnjenje z močjo do 400 kW. BMW trdi, da je mogoče v idealnih pogojih v samo 10 minutah dodati približno 423 km dosega.

Pri zmogljivejših različicah je omogočeno tudi AC polnjenje z močjo do 22 kW.

Tehnološki preskok za BMW

Platforma Neue Klasse ne prinaša samo nove baterije. Uvaja tudi novo elektronsko arhitekturo vozila, vključno z računalniškim sistemom BMW Heart of Joy.

Ta tehnologija združuje upravljanje pogona, dinamike vozila in odzivnosti v enoten sistem.

Novi i3 uvaja tudi najnovejšo notranjo tehnologijo BMW, ki vključuje:

panoramski BMW iDrive zaslon
izboljšano programsko arhitekturo
integracijo glasovnega pomočnika
naprednejše sisteme za pomoč vozniku

Za številne kupce bo električna serija 3 prvi stik z novo generacijo BMW-jeve tehnologije.

Različica First Edition prinaša bogato opremo

Začetna različica i3 50 xDrive First Edition bo zelo dobro opremljena.

Serijska oprema vključuje:

paket M Sport
osvetljene zunanje oblikovne elemente
večfunkcijske sedeže
tristopenjsko klimatsko napravo
BMW 3D Head-Up Display
zvočni sistem Harman Kardon

Cene se začnejo približno pri:

73.435 € v Belgiji
71.026 € v Luksemburgu

Prve dobave so pričakovane jeseni 2026.

Komentar

Doseg okoli 900 km je resnično impresiven. BMW je očitno naredil velik korak naprej pri učinkovitosti in tehnologiji baterij, številke na papirju pa sodijo med najboljše v avtomobilski industriji.

Toda enako impresivna je tudi cena — in to ne nujno na pozitiven način.

Začetna cena okoli 73.000 € za serijo 3 odpira precej vprašanj. Še ne tako dolgo nazaj je bila BMW serija 5 — večji in prestižnejši model v ponudbi — na voljo okoli meje 50.000 € na številnih evropskih trgih. Serija 5 je ponujala več prostora, več luksuza in višji položaj v BMW-jevi hierarhiji.

Seveda ima novi električni i3 izjemne specifikacije. Doseg 900 km, 800-voltno polnjenje, skoraj 470 konjskih moči in napredna tehnologija so vse zelo impresivne lastnosti.

Toda ali to upravičuje ceno, ki je precej višja od tega, kar so kupci tradicionalno pričakovali od serije 3?

BMW računa, da bodo kupci sprejeli višje cene zaradi električne tehnologije, predvsem zaradi velikih razvojnih stroškov in še vedno dragih baterijskih sistemov. Težava je, da konkurenca hitro raste. Kitajski proizvajalci električnih vozil v Evropo prihajajo z velikimi baterijami, bogato opremo in privlačnimi cenami, pogosto za več deset tisoč evrov manj.

Električna serija 3 je lahko tehnološki dokaz BMW-jevega napredka, vendar bo največji izziv prepričati kupce, da je kompaktna poslovna limuzina vredna cene, ki se približuje območju luksuznih SUV-jev.

Avtomobil je videti impresivno, specifikacije so impresivne — vprašanje pa je, ali bodo kupci enako impresivno ocenili tudi razmerje med ceno in vrednostjo.