V času, ko skoraj vsak proizvajalec stavi na športne terence, Audi ostaja zvest ideji, da je lahko dobro zasnovan karavan še vedno ena najbolj uporabnih oblik avtomobila. Novi Audi A6 Allroad je dokaz tega razmišljanja.
Peta generacija modela Allroad združuje udobje in prestiž poslovne limuzine z nekaj dodatne robustnosti za manj idealne razmere. Čeprav na videz deluje bolj pustolovsko kot običajni Audi A6 Avant, Audi nikoli ni trdil, da gre za pravi terenski avtomobil. Namesto tega je Allroad namenjen voznikom, ki potrebujejo več vsestranskosti, ne da bi morali poseči po SUV-ju.
Več kot le dvignjen karavan
Novi A6 Allroad je širši in bolj izrazit kot običajni Avant. Razširjeni blatniki, zaščitni elementi karoserije in posebni odbijači mu dajejo bolj robusten videz, hkrati pa nakazujejo, da se ne bo ustrašil slabše ceste ali zimskih razmer.
Posebno zračno vzmetenje vozilo dvigne za 34 milimetrov v primerjavi s standardnim A6 Avantom. Voznik lahko višino podvozja dodatno prilagaja glede na podlago, kar je ena ključnih prednosti modela Allroad.
Prav v tem se skriva bistvo tega avtomobila. Ne gre za vozilo, namenjeno premagovanju skal, globokega blata ali zahtevnih brezpotij. Nastavljiva višina podvozja pa je izjemno uporabna v vsakdanjem življenju – pri vožnji po zasneženih cestah, makadamskih poteh, slabše vzdrževanih dovozih do vikendov ali morda celo pri prečkanju travnika ob kakšnem družinskem dogodku.
Za večino kupcev je to natanko toliko terenskih sposobnosti, kot jih dejansko potrebujejo.
Štirikolesni pogon ostaja zaščitni znak
Tako kot vsi predhodniki je tudi novi Allroad opremljen s štirikolesnim pogonom quattro, ki skrbi za oprijem na spolzkih ali nepredvidljivih podlagah.
Dodatno samozavest pri vožnji zagotavlja krmiljenje zadnjih koles. Pri manjših hitrostih izboljšuje okretnost v mestu in pri parkiranju, pri višjih hitrostih pa povečuje stabilnost na avtocesti.
Audi je izboljšal tudi vzmetenje in volanski sistem, zato naj bi bil občutek za volanom še bolj natančen kot pri prejšnji generaciji.
Dizelski V6 za dolga potovanja
V ponudbi ostaja 3,0-litrski turbodizelski motor V6 z blago hibridno tehnologijo. Razvije 295 KM in 580 Nm navora, kar zadostuje za pospešek od 0 do 100 km/h v 5,4 sekunde in najvišjo hitrost 250 km/h.
Za kupce, ki želijo več elektrifikacije, je prvič na voljo tudi priključnohibridna različica. Ta združuje bencinski motor in elektromotor s skupno močjo 362 KM ter omogoča približno 95 kilometrov električne vožnje po standardu WLTP.
Allroad: še bolj praktičen A6 Avant
Oznaka Allroad pri Audiju že desetletja pomeni nekaj zelo preprostega. Vzamejo avtomobil, ki je že sam po sebi izredno praktičen, in ga naredijo še bolj uporabnega.
To velja tudi za novi A6 Allroad. Osnova je eden najboljših poslovnih karavanov na trgu, dodatna oddaljenost od tal in štirikolesni pogon pa povečata njegovo uporabnost v vseh letnih časih.
Zanimivo je tudi vprašanje, komu je ta avtomobil pravzaprav namenjen.
Po mojem mnenju Audi meri predvsem na uspešne profesionalce in poslovne uporabnike, ki potrebujejo družinski avtomobil, vendar se ne želijo voziti v enoprostorcu. Minivani so sicer še vedno med najbolj praktičnimi vozili na svetu, vendar jih mnogi kupci preprosto ne dojemajo kot privlačne ali primerne za poslovno okolje.
A6 Allroad ponuja elegantnejšo rešitev. Dovolj je prestižen, da se z njim pripeljete na sestanek s stranko ali pred poslovno stavbo, hkrati pa ponuja dovolj prostora za družinske počitnice, smučarsko opremo, otroške vozičke ali kolesa.
Alternativa SUV-jem
V svetu, kjer skoraj vsak proizvajalec kupcem ponuja vedno večje SUV-je, A6 Allroad ostaja zanimiva alternativa. Ponuja številne prednosti športnega terenca – višji položaj, boljši pregled nad cesto in več samozavesti v slabem vremenu – brez nekaterih njegovih slabosti, kot so višja masa, slabša aerodinamika in manjša vozna dinamika.
Z začetno ceno okoli 77.250 evrov za dizelsko različico in približno 80.250 evrov za priključni hibrid zagotovo ne gre za poceni avtomobil. Toda za kupce, ki cenijo praktičnost, udobje in diskreten prestiž, bi lahko bil novi A6 Allroad eden najbolj smiselnih Audijev na trgu.
Morda ni pravi terenec. Morda nikoli ne bo zapeljal na zahtevne brezpotne avanture. Toda kot »terenski avtomobil za direktorje« odlično opravlja svoje poslanstvo – in prav zato ima oznaka Allroad še vedno svoje mesto v Audijevi ponudbi.
Leave a Reply